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viernes, 29 de noviembre de 2013

Magia con monedas magic coin

Os dejo un poco de magia con monedas

Magia con tabaco , magic snuff

Aqui un efecto de magia con un paquete de tabaco

Cantharellus lutescens ( Angula de monte ) comestible

Descripción Puede confundirse con el rebozuelo el rebozuelo amarillento o angulas de monte, Cantharellus lutescens. Éste tiene forma embudada con bordes festoneados partidos en lóbulos desiguales. Es de color pardo grisáceo por arriba, provisto de pliegues poco pronunciados de color amarillo pálido que se continúan hasta el pie, de color más vivo, que es cilíndrico y hueco. Hábitat Se halla en pinares (Pinus nigra y Pinus sylvestris), en terrenos calcáreos, siempre camuflados por el musgo o la hierba o debajo de boj, habitualmente formando setales de buen número de ejemplares. Época de recolección Se halla desde septiembre a diciembre. Se requiere bastante paciencia para recogerla, dado el tamaño de los carpóforos y su habilidad para camuflarse, aunque una vez recolectada ofrece grandes satisfacciones, por su delicado aroma y su fino paladar.

martes, 26 de noviembre de 2013

BMW Isetta 250 cm3 y 12 CV AÑO 1953

Después de la Segunda Guerra Mundial, BMW había decidido encarar un proyecto para mantener su planta en funcionamiento y, como eran épocas de vacas flacas, la mira debía apuntar a los coches chicos y económicos, para poder nutrir a un mercado con pocos números. En 1953 la fabrica alemana se puso a estudiar un vehículo desarrollado por Iso (fabricante italiano de motocicletas), un vehículo mitad moto, y mitad coche, en donde a los pocos meses de su lanzamiento, fue un furor en Alemania. Con 2.25 mm de largo este tenía una capacidad para albergar a dos pasajeros, aunque también podía entrar un chico en la parte de atrás.  En el Isetta se ingresaba por el portón delantero y, para evitar cualquier lesión al subir al coche, tanto el tablero como la columna de dirección giraban junto a un portón. La carrocería autoportante estaba montada sobre un bastidor tubular, y el motor, que estaba atrás y no tenía diferencial, obligo a que la trocha trasera tuviera tan solo medio metro de longitud, casi la mitad de la trocha delantera. La mecánica era muy sencilla. En lugar del motor de dos tiempos original de la motocicleta Iso, tenia un monocilindrico de cuatro tiempos, de 250 cm3 y 12 CV. Con este motor el Isetta llegaba a los 85 km/h. En 1957 apareció en Alemania una versión un poco mas grande, que tenia un motor de 600 cm3 y capacidad para cuatro pasajeros.


En este mismo año llego a Argentina, una versión chica de 250 cm3 y fue rápidamente bautizado como el ratón alemán. Era una época en la que estaban de moda los coches chicos, económicos y baratos (mas que moda necesidad). Y en esto el Isetta sacaba una amplia diferencia respectó a la competencia: su costo rondaba entre los 90 y 120 pesos moneda Argentina, casi la mitad que el Fiat 600. Más tarde llego la versión grande, y hasta 1962 se vendieron unas 160 mil unidades del ratón alemán. En ese año, se empezó a fabricar en el país, por Metalmecánica la versión 600, que luego fue reemplazado por el BMW 700, en donde aquí llevo el nombre del directo de la fabrica: De Carlo.

sábado, 16 de noviembre de 2013

Feria de coches clasicos en el bec ( Retro Clásica Bilbao 2013 )

La III Feria del Vehículo Clásico, de Época y Colección ‘Retro Clásica’ que se celebrará en Bilbao Exhibition Centre del 15 al 17 de noviembre contará con más de cien expositores y una exhibición de coches en un circuito en pista cubierta y vehículos de competición. La principal novedad de esta edición de la feria será un “motorshow” que contará con cerca de una treintena de coches de competición entre kart cross, coches de rally, turismos de tracción trasera, delantera e integral, según han anunciado los organizadores. Para ello, se instalará en el pabellón 3 de BEC un circuito formado por varias rotondas en la que se podrá ver a pilotos como el campeón de España de rallys, Sergio Vallejo, Txus Jaio, Iñaki Alberdi o Gorka Llano
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La feria contará con más de cien expositores entre tiendas de recambios, vendedores de coches y motos, clubes, especialistas, restauradores y escuderías, y una caseta especial para celebrar el 60 cumpleaños del Chevrolet Corvette.